Zdi se, da se udarci v globalno dobavno verigo v letu 2021 ne bodo nikoli končali, kar je povzročilo zamude, ki so močno zmanjšale učinkovito zmogljivost sistema in povzročile pritisk na zvišanje cen pošiljanja, ki so pred meseci začele dosegati rekordne vrednosti.
Julija 2021 so cene kontejnerskega prevoza med ZDA in Kitajsko dosegle nove najvišje vrednosti nad 20.000 USD na 40-čeveljski zaboj.Pospeševanje izbruhov COVID-19 različice Delta v več okrožjih je upočasnilo globalne stopnje obračanja kontejnerjev.
Prej junija.Po podatkih Drewry Shipping je prevoz 40-metrskega jeklenega zabojnika tovora po morju od Šanghaja do Rotterdama stal rekordnih 10.522 $, kar je neverjetnih 547 % več od sezonskega povprečja v zadnjih petih letih.
Ker se več kot 80 % vse trgovine z blagom prevaža po morju, skokoviti stroški tovora grozijo, da bodo zvišali cene vsega, od igrač, pohištva in avtomobilskih delov do kave, sladkorja in sardonov, kar povečuje skrbi na svetovnih trgih, ki se že pripravljajo na pospešeno inflacijo.
Ali bo to vplivalo na maloprodajne cene?Moj odgovor mora biti pritrdilen.Za mednarodne trgovinske partnerje je zelo pomembno, da vsak najde zanesljive, dolgoročne sodelavce, da se pogajajo o sprejemljivih deležih stroškov pošiljanja.Ukrep omogoča mednarodnim podjetjem, da prebrodijo težke čase.
Radiant Glass je ukrepal vnaprej, ko je izvedel novico.Naše stranke smo poskušali obveščati na vse razpoložljive kontakte.»Če imate pred kratkim nakupovalne načrte, naredite korak čim prej, ker se stroški pošiljanja še vedno strmo zvišujejo,« je bilo poslano našim strankam.»Resnično obravnavamo nujne zahteve strank z njihovega zornega kota in se po svojih najboljših močeh trudimo, da bi jim iskreno služili in jih podpirali,« je dejal financer, izvršni direktor Radiant Glass Khang Yang.
Čas objave: 28. september 2021